Un informe técnico de trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad advierte sobre el crítico estado de la red vial nacional en la Provincia de Buenos Aires.
Según el relevamiento, entre el 65% y el 70% de la Red Vial Nacional se encuentra en estado regular o malo, una situación que se agrava en corredores clave para la producción, la logística y la seguridad vial bonaerense. El informe sostiene que el mantenimiento preventivo fue prácticamente eliminado y reemplazado por bacheos precarios, incapaces de frenar el deterioro estructural de las calzadas.
La Ruta Nacional 5, que conecta Luján con La Pampa, es un caso particularmente preocupante. En el tramo Mercedes–Suipacha, el documento señala problemas de capacidad, congestión y velocidades medias reducidas, a pesar de tratarse de una obra financiada con un préstamo internacional.
La falta de avances sostenidos mantiene elevados los riesgos viales y extiende los tiempos de viaje, con impactos directos en los costos logísticos. La Ruta Nacional 7 también es fundamental para la conexión entre el Área Metropolitana de Buenos Aires y el oeste provincial.
El documento técnico sostiene que el deterioro no es producto de la falta de diagnósticos ni de recursos, sino de una decisión política de desfinanciamiento y abandono del mantenimiento vial. La situación plantea preocupantes riesgos para la seguridad vial y la eficiencia logística en el territorio bonaerense.
