Nueva denuncia contra Flybondi y el Gobierno Nacional

Viernes, 14 Diciembre 2018 10:56

Tiene que ver con la habilitación de un sindicato que está integrado por un "narco piloto" que estuvo detenido dos años en España por una causa que también involucró al aeropuerto de El Palomar.

Otra fuerte denuncia sacude al Gobierno Nacional y a Flybondi, la low cost que opera en el aeropuerto de El Palomar. Esta vez, tiene que ver con la creación de un sindicato que fue habilitado, que está integrado por un "narco piloto" que en 2011 transportaba desde El Palomar hacia España una tonelada de cocaína en un avión de los hermanos Juliá.

 

Según reveló el portal Aviación Argentina, Julián Cook, el CEO de la compañía, habría siso sorprendido en un audio en el que notifica que Guillermo Dietrich, el Ministro de Transporte, supuestamente lo llamó por teléfono para confirmarle que el Gobierno accedió a crear un sindicato a medida de la empresa. El mismo estaría a cargo de Matías Milet, quien estuvo detenido por el motivo mencionado.

 

En el audio, se escucha: "Hola, Fernando. Me acaba de llamar Dietrich para decirme que hoy firman lo del sindicato. Abrazo. Chau". La estrecha relación entre la empresa y funcionarios nacionales fue denunciada varias veces en sede judicial. Es más, hay una causa que continúa a cargo del Fiscal Federal Di Lello, en la que se investiga si los verdaderos dueños son Mario Quintana y Dietrich.

 

Según mencionó Info Cielo, el tal Fernando que se nombra sería Granelli, quien figura como integrante del gremio y que fue piloto de Macair Jet S.A., la aerolínea del grupo Macri. Flybondi integró el acta de confirmación y aparece como vicepresidente de la Asamblea Constitutiva un tal Patricio Darré. Este se presentó como "particular" en la audiencia del aeropuerto El Palomar aunque luego se supo que es supervisor de la firma.

 

Miret, en tanto, es un piloto que estuvo preso en España por manejar el avión de los hermanos Juliá con 1000 kilos de cocaína a bordo, tras haber despegado del aeropuerto local en enero de 2011. La investigación judicial reveló que la droga fue cargada en la Argentina y se descartó que haya sido en el aeropuerto internacional de Ezeiza donde los controles hubieran dificultado la operatoria. Por el contrario, el foco de la sospecha estuvo siempre en las Bases Militares de Morón y de El Palomar.

 

Cabe recordar que previo a ser CEO de Flybondi, Julian Cook fue directivo de Southern Winds, la famosa aerolínea de las narcovalijas. Los dirigentes gremiales Ricardio Cirielli (APTA) y Pablo Biro (APLA) expresaron recientemente que en la industria aeronáutica se sospecha que Flybondi "podría pertenecer a un cartel mexicano del narcotráfico".

 

Escuchá el audio acá: 

 

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