Un avión de Flybondi mandó el equipaje en camión

Martes, 06 Febrero 2018 10:05

Fue en un vuelo de Bariloche a Córdoba y los pasajeros se entraron minutos antes de aterrizar.

La aerolínea Flybondi sigue dando que hablar desde su arribo a la Argentina, algo que causó mucho malestar y oposición, más que nada en algunos vecinos de Ciudad Jardín Lomas del Palomar, El Palomar y Hurlingham. Y este tipo de episodios que ocurren sólo siguen sumando ítems a estas críticas constantes. En esta ocasión, un vuelo de esta compañía low cost volvió a estar en el centro de la polémica luego de que debieran despachar el equipaje en un camión.

 

Según denunciaron los pasajeros, esta empresa, que próximamente desembarcará en el aeropuerto El Palomar, despachó las valijas por tierra dos días después y fueron notificados del acontecimiento minutos antes de aterrizar. El avión Boeing 737-800 tenía previsto salir a las 18.20 horas del sábado de Bariloche y se demoró hasta las 19.30 porque aludieron que faltaban pasajeros. Luego, los que habían abordado, se enteraron que su equipaje llegaría al día siguiente ya que había sido enviado por tierra debido a que las altas temperaturas impidieron la carga completa.

 

Así es lo que narró una usuaria a La Nación que dijo que vio salir vuelos en perfectas condiciones ese mismo día. "Muchos estaban preocupados porque tenían llaves y plata en la valija, podrían haber sacado lo indispensable antes de despacharlas si les hubieran avisado. Yo estoy sin ropa desde el sábado", comentó. En base a este reclamo que tomó enorme trascendencia, debido a las diversas situaciones que fueron sucediendo con esta polémica aerolínea, las autoridades hicieron su descargo.

 

En un comunicado que fue publicado ayer, afirmaron: "En todos los vuelos, Flybondi.com prioriza la seguridad de sus pasajeros ante cualquier otra circunstancia. El sábado 3/2/18 las altas temperaturas registradas en Bariloche redujeron la capacidad de carga de equipaje permitido que se puede transportar en las bodegas. Por este motivo, y para garantizar la seguridad del vuelo, nuestro equipo de operaciones decidió no embarcar el equipaje previsto para despachar".

 

La respuesta completa, a continuación:

 

"La decisión de no embarcar los equipajes en Bariloche no está relacionada con haber cargado menos combustible en el avión. Es más esta decisión se tomó para garantizar que primero se cargaba todo el combustible reglamentario para el vuelo Bariloche - Córdoba y luego se embarcaban todos los pasajeros.

 

La capacidad o peso máximo de despegue de una aeronave varía dependiendo de factores atmosféricos como la temperatura y presión del aire, de forma tal que a mayor temperatura y a menor presión atmosférica se reduce el peso total con el que el avión puede despegar de un aeropuerto.

 

La presión atmosférica esta inversamente relacionada con la altura, de forma tal que a menor altura sobre el nivel del mar (como en Buenos aires - 25 metros sobre el nivel del mar) la presión atmosférica será mayor, mientras que a mayor altura sobre el nivel del mar (como en Bariloche - 895 metros sobre el nivel del mar), la presión atmosférica será menor.

 

El sábado en la tarde tuvimos en Bariloche una combinación de alta temperatura con menor presión atmosférica, lo que redujo en 7000 kilos el peso máximo con el que podía despegar nuestro avión.

 

Para clarificar, en condiciones ideales de presión y temperatura, nuestro avión puede despegar con un peso máximo de 70.500 kilogramos, de los cuales 42.200 corresponden al peso vacío o de la estructura del avión, quedando disponibles 28.300 kilogramos para combustible, pasajeros y carga.

 

El sábado la capacidad de carga se redujo a 21.300 kilogramos, de los cuales 10.000 kilogramos eran de combustible y quedaron 11.300 kilogramos para pasajeros y carga.

 

Teníamos 160 pasajeros chequeados con 140 piezas de equipaje, y al calcular los pesos totales teníamos mas de 11.000 kilos en pasajeros y 1800 kilos en equipaje, lo que sumaba más de la capacidad disponible, por lo que el Despachante y la tripulación decidieron no embarcar las valijas dándole prioridad al combustible y a los pasajeros.

 

Ahora bien, la cantidad total de combustible se calcula de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Aeronáutico (RAAC) de forma tal que se tenga suficiente combustible a bordo para:

 

-Volar desde el aeropuerto de origen hasta el destino.

 

-Poder sobrevolar el aeropuerto de destino durante 45 minutos en caso de que este este congestionado o cerrado al momento del arribo.

 

-Volar a un aeropuerto alterno en caso de que no se pueda aterrizar en el aeropuerto de destino

 

-5% adicional por alguna contingencia."

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